Cabine terminée par des bandes de pierre en moellons reconstitués
Cabine terminée par des bandes de pierre en moellons reconstitués
La nouvelle cabine en béton a une capacité de 6,5 m3 et un poids de 16 000 kg, avec un toit pesant 4 500 kg. Le poids total de la cabine est donc de 20 500 kg. Cette construction robuste garantit la stabilité et la longévité de la cabine, même dans les conditions les plus difficiles.
Le compartiment du sous-sol offre un accès souterrain pour les câbles grâce à des pénétrations étanches coulées dans le béton et scellées des deux côtés. Deux passages de mise à la terre coulés en place permettent de relier la mise à la terre externe à l’aide de boulons M12 à un circuit équipotentiel interne pour une mise à la terre fiable de l’ensemble.
Une façade unique
L’une des caractéristiques les plus frappantes de cette cabine est sa façade, qui est recouverte de bandes de pierre. Ce choix confère à la cabine un aspect robuste et naturel. Les bandes de pierre ont été produites localement à partir de moellons de pierre recomposés et conçues selon le modèle du Condroz, typique de la région où se trouve ce chalet. Le Condroz se caractérise par un style de construction avec une façade typique en pierres de forme irrégulière. Le permis de construire a spécifié une parfaite intégration des matériaux locaux typiques des fermes traditionnelles, ce qui permet à la cabane de s’intégrer parfaitement dans le paysage environnant du château d’Hordenne.
Porte de haute qualité de Robby
La porte de cette cabine a été développée par notre partenaire Robby. La porte gauche est montée dans la paroi gauche de la cabine pour tenir compte de l’implantation de la cabine, et assure un accès sécurisé au personnel de l’opérateur. La porte mesure 1030×2040 mm en largeur et en hauteur et est équipée d’un mécanisme de verrouillage à 3 points. En outre, la porte est équipée d’un arrêt de porte pour le blocage lorsqu’elle est ouverte à un angle de 90° ou 170°. Une barre anti-panique située à l’intérieur de la porte ajoute à la facilité d’utilisation et garantit une voie d’évacuation sûre en cas de danger dû à des calamités avec l’appareillage de commutation moyenne tension AA20 installé dans la cabine. La grille d’aération est peinte en couleur RAL 7035 et assure une bonne ventilation de la cabine.
